2005/2/20 日曜日

付録シールを貼ってみる

カテゴリー: テムジン747J(ハセガワ) — Aizer @ 0:16:50

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雑誌付録のシールを使うなんて、初めてなんじゃないだろうか。。。もったいないとか言ってると結局使わないまま資源ゴミになってしまうので、さっそく使ってみましょう。くるぶしの円周に沿うようにプリントされた文字シールですが、これを切り取るのがちょっと難しい。デジカメで撮影後拡大して初めて TRAINING DEPARTMENT と書いてあるのがわかるほど小さく、しかも1シートの中には失敗したときの予備が無い!ちょうど8箇所分しかないんですよ。電ホのケチー!

貼ってみるとやっぱり段差が凄いなーコレ。とはいえimo氏に貰ったMDプリンタでデカール自作してる時間はもう無い! あぁぁぁ…ギブミー水デカール!

2005/2/19 土曜日

白サフが!

カテゴリー: その他ガンダム物, テムジン747J(ハセガワ) — Aizer @ 1:44:28

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さーて、今度は黄色いパーツにサフでも吹くかな~~フフン♪ と思ったら、ベースホワイトがNeeeeeeeee!! なんたる失態。最重要下地塗料が品切れ。買い置きなし。雨降ってるから明日買いに行くのもイヤ。ナニソレ。マジスカ。

しょうがねえです…なんかでっかい瓶で、「下地にも使えるハイグレード・ホワイト」ってのがあるけど、コレ使って見ますか…(ビクビク) で、使って見ました。たしかに、隠ぺい力は良い。しかし、サーフェイサー効果があるかと言うと、クレオスのベースホワイト1000ほどの威力は無い感じですよ。ううむ、偉大なりクレオスのベースホワイト。つうかね、ベースホワイトを調達するのに、秋葉まで行かなきゃいけないこの現状がたまらなく残念。がっかり。しかものど痛い。風邪引いたくさい。どうしよう…

閑話休題。テムジンの付録シールも、水デカールだったらなあ、と思わせるニュースです。Excite会員じゃないとトラバできないヘンテコ仕様なのでリンクだけでスミマセンが、

水デカール is God!!!!!! (chakuro.com)

以前からTJで予約を取っていたので気にはしてたんですが、なんかバンダイ直々にMG用の水デカールがリリースされるとの事。実にバンダイらしくないマトモな内容ですね。SEED関連は要りませんが。

2005/2/18 金曜日

「煙好きな人もいる」

カテゴリー: 死ねばいいのに — Aizer @ 0:36:03

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050217-00000222-jij-soci

事実確認目的もあり、JR西日本サイトから質問と抗議文を送信しておきました。好きなものをやめるのは苦痛だし苦労もあるとは思いますが、これは一企業の長として、あまりにも稚拙で、、、、まあ、とにかくこいつ死ねばいいんですよ。死ね。死ね。死ねー!!

2005/2/17 木曜日

迫りくる塗装のハードル

カテゴリー: テムジン747J(ハセガワ), 模型全般 — Aizer @ 23:49:38

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振るとカラカラ音がする蛍光オレンジを開封してみました。タブレットになってました…orz ま、まあ今日はグレーパーツへのトップコートの日なので、蛍光オレンジは使わないのが、せめてもの救いでしょうな。今回はトップコートに、ウェーブのハイグレードクリヤーつや消しを使います。初使用なので、いきなり使うのはどうかとも思ったんですが、どーにかなんだろ的に。

トップコートの前にエナメルで済み入れした部分の拭き取り忘れがあったので、その辺にあった消しゴムでこすってみたら、消えるよ…エナメル消えるよー! でもちょっとネバっこくて、パーツに残るような感じがするので、最初から面倒くさがらずにエナメル溶剤を使ったほうがイイと思いますけどネ!

2005/2/16 水曜日

黒鉄色+シルバー

カテゴリー: テムジン747J(ハセガワ) — Aizer @ 1:58:15

風呂掃除と洗濯とゴミ捨てとメシ買出しとかやってたので、塗装がひと段落したらこんな時間になってしまいました。明日こそちゃんと起きねば。
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先日吹いた結果がいい感じだったので、グレー部用に黒鉄色+シルバー(9:1)を混色して、フィルムケースに少々多めに作ってから、他のパーツにも吹いてみました。去年サイコガンダムのバーニアをメタルブラックで塗装したときには、薄めすぎて色が乗らなかったせいもあり、今度は一発で色が乗るようにしよう!という事でうすめ液を少なめにして吹いたんですが。ハンドピースはやや詰まり気味になるし、なーんか二度吹き三度吹きした箇所がボッテリしちゃいました。せっかくシャープなモールドだったのに…。

すぐに忘れるので、シルバーの粒子が入った塗料の塗装は難しい、と記録しておきます。今度吹くときは、ちゃんと薄めて二~三度で色を乗せる事!

2005/2/14 月曜日

つ、ツカエネー・・・

カテゴリー: コンピュータ全般・カメラ — Aizer @ 23:10:18

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秋葉原ウィルコムプラザへ行ったついでに、3.5inchベイ内蔵タイプのカードリーダーを買ってきました。6メディア対応ということで2,480円でしたが、こういうカードリーダーは3.5inchベイにしては体積にかなり余裕があるらしく、あと1,500円ほど出すとFDDと一体化させた7メディア対応品が買えるようでした。

マザーボードから生えているUSBコネクタに内部接続してXPを起動すると、差し込み口の数(4つ)だけドライブレターが増殖してました。ワケが分からなくなるんで、SDカードとスマートメディアはシステムのプロパティで殺しておいたんですが、しかし…マザー背面にある既設のUSBポートや前面のUSBポートにストレージデバイスを接続すると、エラーこいて使えないんですよね。なんだよコレ。T-ZONEで買っておいて良かったー、金返してもらおう。
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料金が確定していません

カテゴリー: サポセン — Aizer @ 14:08:02

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ウィルコムプラザでCFカード解約してきたついでに、現在の請求予定額を聞いたら、『まだ確定していないのでわかりません』と断わられた。んなアホな…

116に電話したら丁寧に詳細を教えてくれました。秋葉原ウィルコムプラザ、こいつら全く使えません!

前腕の組み合わせ

カテゴリー: テムジン747J(ハセガワ) — Aizer @ 1:05:57

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左右割りパーツを接着して、前腕上面に被せるパーツをはめて見たところ、また凄いズレが。パーツ個々の造形密度が高レベルな反面、それらを組み合わせてまとめようとすると、個々のズレが相乗効果を伴って障害になってます。組み合わせ精度を高めようとすればパーツ個々のディティールに気が回らない。パーツ個々のディティールに力を入れれば組み合わせ精度が落ちる。同じコストと開発期間内で、取捨選択したベクトルの違いが、ガンプラとハセテムに極端に現れている感じがします。

2005/2/13 日曜日

GBA 鉄腕アトム [アトムハートの秘密]

カテゴリー: SEGA — Aizer @ 19:20:15

GBA鉄腕アトム(t9rjtのブログ) にてjt氏が絶賛してたし、前の会社でもオススメという事を聞いていたので、投売り1,000円の新宿ソフマップでゲトしてきました。寝る前とトイレ内専用てな感じで、ちまちまとプレイしてみました。トレジャー/Hitmaker/SEGA といった表記があり、もはやどの会社がどういう立場なのかサッパリですが、BGにガンスターの文字があったりして、ドット絵のカワイイ人形劇が特徴のひとつだったMDガンスターの雰囲気が感じ取れますな。チュートリアルモードのワイヤーフレーム調BGはエイリアンソルジャー風か?
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評価すべき点はすべてjt氏が書いてくれてます。一周目をバッドエンドで演出し、二周目以降はその誤った歴史を書き換えるために繰り返し各ステージを奔走させるという飽きさせない工夫とアイディアは、実に SEGA らしくありません。やっぱ基本はトレジャーだからですかー?
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手塚作品をはじめ漫画全般には詳しくないため、数多く登場する鉄腕アトム以外の手塚キャラが直感的にイメージに結びつかず、というかイメージが無いので後悔しました。本当に楽しむためには手塚漫画をちゃんと読んでおいたほうがいいんでしょうね。とはいえ、かんたんモードも用意されているし、お手軽ゲームとして買って損はない作品でした。かんたんモードだと出てこないキャラクターが居るみたいなのですが、そもそも手塚キャラを知らないので問題なし。

天然ねぇ。なるほどねぇ。

カテゴリー: SEGA — Aizer @ 14:53:48

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XBOX OutRun2 Official Web - SIDE A - 右下の [ ? ] アイコンから裏サイトへ飛べるんですが、2/8更新分は 第20回 「アンケート読んでます!」 という内容。セガサイトからのアンケート投稿ではなく、アンケートハガキで自筆でクソミソに文句を書いて送ってやった立場からすると、興味深い記事なのです。もちろん、いい所はちゃんと絶賛しましたよ。さて肝心の AC版デフォルト車にXBOX版でロックを掛けた理由については、

アーケード版ではデフォルトで使用可能な4車種をロックしたのも、
最初は挙動が簡単で、最高速度が遅い車を選択してもらい、
次第にステップアップして欲しい、という意図だったんですね。

とのこと。取説や画面内のテキストで説明せずに、セレクトメニューから選択肢を与えないというナビゲート手法なんですが、だったらミッション 5.4 の選択時に、MT しか選べなくしとけよと思いますね。40~50回リトライして、なんとかクリアできたから、AT 車でも無理じゃないって事にはなるんですが、だったらミッション 1.1 をテスタロッサや F40 でクリアできないって事にはならないよね。同様に、クソムズいミッション 5.4 をエンツォでクリアできない事もないわけでしょ。片手落ちの配慮だと思います。

これらSEGAゲーの難易度については、面白く、興味深く書いておられる方がいました。

セガの高難易度設定が天然な件について (ABAの日誌)
アウトラン2 (9bit confusion)

開発者の感覚麻痺って線、絶対あると思います。生粋のゲームヲタやマニアではない、いわゆるヘタレゲーマー、よくいえばカジュアルゲーマーへの配慮が欠けている点こそが、選ばれしセガ人を生んできた背景なのかもしれませんが、オレは虫唾が走る思いなわけで。

なので、「このミッションを攻略して欲しい!」 という希望を、この裏サイト宛に
メールで送って下さい。攻略希望の多いミッションから、コツをご説明したいと
思います。

ミッションモードなんかもうやんねーよ!!

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